TAGS: 干式变压器
牵引变压器主要是由铁芯、线圈、油箱、套管、油枕、防爆管、净油器、散热器、呼吸器、温度计、瓦斯继电器等组成。
(1) 铁芯:是变压器最基本的组成部分之一，它由硅钢片叠装而成，变压器的一、二次线圈都绕在铁芯上。
(2) 线圈:用铜线或铝线绕成圆筒形的多层线圈，有一次侧线圈和二次侧线圈，都绕在铁芯上，导线外边用纸或沙包绝缘。
(3) 油箱:是变压器的外壳，内部充溢变压器油，使铁芯与线圈浸在变压器油内。变压器油的作用是绝缘与散热。
(4) 绝缘套管:变压器各侧引线有必要运用绝缘套管，为了线圈的引出线从油箱内引到油箱外，使带电的引线穿过油箱时与接地的油箱绝缘。绝缘套管作用是绝缘和支撑。
(5) 油枕:变压器油因温度的改变会发作热胀冷缩的现象，油面也会因为温度的改变而发作上升和下降。油枕的作用就是储油和补油，使油箱内确保充溢油，一起油枕缩小了变压器与空气的接触面，削减油的劣化速度。油枕旁边面的油位计还能够监督油的改变
(6) 呼吸器:油枕内空气随变压器油的体积膨胀或缩小，扫除或吸入的空气都经过呼吸器。呼吸器内装有干燥剂(硅胶)来吸收空气中的水分，过滤空气，然后坚持油的清洁。
(7) 防爆管:装于变压器顶盖上管口用薄膜封住。变压器内部故障时，油箱内温度升高，发生大量气体，压力也增大，油和气体便突破防爆管口薄膜向外喷出，避免变压器油箱爆破或变形。(注:本所变压器无防爆管装置)
(8) 散热器:当变压器上层油温文下层油温发生温差时，经过散热器构成油的对流，经散热器冷却后流回油箱以下降变压器温度。为进步冷却作用可采用风冷、逼迫油循环风冷、逼迫油循环水冷等办法。
(9) 瓦斯继电器:装在油箱与油枕的连接管上。当变压器内部严峻故障时，接通跳闸回路，当变压器内部不严峻故障时，接通信号回路。瓦斯维护是变压器内部故障的主维护。
(10)温度计:用来丈量油箱内上层油温，监督变压器是否正常运转。
