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变压器原理
变压器的根本原理是电磁感应原理，现以单相双绕组变压器为例说明其根本工作原理：当一次侧绕组上加上电压Ú1时，流过电流Í1，在铁芯中就发生交变磁通Ø1，这些磁通称为主磁通，在它效果下，两边绕组别离感应电势É1，É2，感应电势公式为：E=4.44fNØm
式中：E--感应电势有效值
f--频率
N--匝数
Øm--主磁通最大值
因为二次绕组与一次绕组匝数不同，感应电势E1和E2巨细也不同，当略去内阻抗压降后，电压Ú1和Ú2巨细也就不同。
当变压器二次侧空载时，一次侧仅流过主磁通的电流(Í0)，这个电流称为激磁电流。当二次侧加负载流过负载电流Í2时，也在铁芯中发生磁通，力图改动主磁通，但一次电压不变时，主磁通是不变的，一次侧就要流过两部分电流，一部分为激磁电流Í0，一部分为用来平衡Í2，所以这部分电流随着Í2改动而改动。当电流乘以匝数时，就是磁势。
上述的平衡效果实质上是磁势平衡效果，变压器就是经过磁势平衡效果实现了一、二次侧的能量传递。
当一个正弦沟通电压U1加在初级线圈两端时，导线中就有交变电流I1并发生交变磁通ф1，它沿着铁心穿过初级线圈和次级线圈形成闭合的磁路。在次级线圈中感应出互感电势U2，同时ф1也会在初级线圈上感应出一个自感电势E1，E1的方向与所加电压U1方向相反而幅度相近，从而约束了I1的巨细。为了坚持磁通ф1的存在就需要有必定的电能消耗，并且变压器本身也有必定的损耗，尽管此时次级没接负载，初级线圈中仍有必定的电流，这个电流我们称为“空载电流”。
假如次级接上负载，次级线圈就发生电流I2，并因此而发生磁通ф2，ф2的方向与ф1相反，起了相互抵消的效果，使铁心中总的磁通量有所减少，从而使初级自感电压E1减少，其结果使I1增大，可见初级电流与次级负载有密切关系。当次级负载电流加大时I1添加，ф1也添加，并且ф1添加部分正好补充了被ф2所抵消的那部分磁通，以坚持铁心里总磁通量不变。假如不考虑变压器的损耗，能够以为一个理想的变压器次级负载消耗的功率也就是初级从电源取得的电功率。变压器能根据需要经过改动次级线圈的圈数而改动次级电压，但是不能改动答应负载消耗的功率。
