判断变压器铁芯故障
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变压器铁芯
来源：本站作者：admin 日期：2020-08-17 05:57:48 浏览：568
1.正常情况下需要连接铁芯的原因
当变压器正常运行时，带电绕组和油箱之间会产生电场，铁芯和其他金属部件也会进入该电场。 电容分布不均，场强不同。 如果无法连接铁芯，则会引起充电和放电，从而损坏固体绝缘和油绝缘强度。 铁芯必须可靠连接。
铁芯由硅钢板组成。 为了减小涡电流，CNC转塔冲孔板之间通常要有一定的绝缘电阻（通常只有几欧姆到几十欧姆），并且板之间的电容非常大。 交变电场可以看作是路径。 只需单击一下，即可钳制整个铁芯叠片的电势。
当铁芯或其金属部件在两个或多个点（多个点）处连接时，触点之间将形成一个闭环，这将粘结部分磁通量以感应电动势并形成环，从而导致 局部过热，烧坏铁芯。
核心故障主要由两个原因引起，一个是由于施工技术不佳引起的短路，另一个是由附件和外部因素引起的多点连接。
2.铁芯的多点连接方式
（1）安装变压器后，油箱顶盖上的运输定位销没有翻转或移开以形成多点连接。
（2）铁芯夹的支脚太靠近铁芯柱，并且由于某种原因将铁心叠片提起，并与夹钳的支脚接触，形成多点连接。
（3）铁轭螺丝衬套太长，与铁轭叠片碰撞形成新的触点。
（4）铁芯下部夹具的脚和铁轭之间的绝缘纸板脱落或损坏，导致铁轭根部的叠片碰撞并引起连接。
（5）装有潜水泵的大中型变压器，潜水泵的轴承磨损，金属粉末进入油箱，沉积在油箱底部，在电磁力的作用下形成桥，连接 下部铁轭与油底脚或油箱底部形成多点连接。
（6）油浸式变压器油箱盖上的温度计座盖太长，它与上夹具或铁轭和侧柱的边缘碰撞，形成新的接触。
（7）金属异物掉入油浸式变压器的油箱中。 这种金属异物使铁心叠片与箱体相连而形成连接。
（8）如果下部夹具和铁轭台阶之间的木垫潮湿或表面变脏，并且附着了更多的污泥，则绝缘电阻值将减小为零，从而形成多点连接。
3.多点连接时出现异常现象
（1）在铁芯中产生涡电流，铁损增加，并且铁芯局部过热。
（2）当多点连接严重且长时间未处理时，变压器的连续运行将导致油和绕组过热，并且油纸绝缘层将逐渐老化。 它将导致铁芯叠层的两个绝缘层老化并脱落，这将导致较大的铁芯过热，并且铁芯将燃烧。
（3）长时间多点连接会使油浸式变压器的油变质并产生易燃气体，从而使气体继电器动作。
（4）主体中的木制垫片和夹子由于铁芯过热而碳化。
（5）严重的多点连接会导致布线烧毁，变压器将失去正常的单点连接，后果不堪设想。
（6）多点连接也会引起放电。
